Mit dem Achslast-Wiegesystem können die Lasten der verschiedenen Achsen sowie das Gesamtgewicht von Fahrzeugen wie Lkws und Anhängern gemessen werden. Der Balgdruck wird über die präzisen Sensoren auf der rechten und linken Fahrzeugseite gemessen und kabellos auf das Display übertragen. Auf dem Display werden gleichzeitig auch Gewicht pro Achse sowie die Gesamtladung angezeigt, und zwar mit fast 100%er Präzision! Bei einer kurzen Ladezeit ist es zweifelsohne sehr praktisch, nicht schalten zu müssen; das Display bietet Ihnen auf einen Blick alle erforderlichen Informationen, wodurch Sie maximal laden können und die höchste Rendite erzielen!

Da das Achslast-Wiegesystem kabellos ausgeführt ist, ist die Montage einfach und der Ladevorgang kann in einem Umkreis von 100 Metern rund um das Fahrzeug kontrolliert werden! Auch von oben bei der Bedienung des Silos? Oder bei einer Beladung mit dem Schaufler oder Gabelstapler? Kein Problem, Sie können das System bei jedem beliebigen Ladevorgang einsetzen! 

Dank des Onboard Achslast-Wiegesystems gibt es keinen Grund mehr, zu wenig zu laden. Die Menge der Ladung pro Achse oder Achsenpaar bestimmen Sie selbst! Und zwar dank dieses Achslast-Wiegesystems. Außerdem vermeiden Sie auch noch Strafzahlungen für eine zu hohe Achslast!

Einzigartige Eigenschaften des Onboard Achslast-Wiegesystems:

 

• Alle erforderlichen Informationen auf einen Blick;
• Kabelloser Einsatz innerhalb und außerhalb des Fahrzeugs;
• Die Messung erfolgt standardmäßig links und rechts;
• Automatische Umschaltung beim Wechsel zwischen Lkw und Anhänger;
• Einfache Montage;
• Einfach und schnell zu programmieren;
• Nie mehr zu wenig laden;
• Nie mehr zum Entladen zurück.

Schematische Darstellung der Systemfunktion 

Luftfederung kommt in der Automobilbranche am häufigsten vor; aber auch andere Radaufhängungstypen wie Blattfederung, Hydraulikfederung und Tragearme sind geläufig. Golstein Wiegesysteme bietet auch für diese Fahrzeuge Wiegelösungen an.

 

Das Achslast-Wiegesystem ist modular aufgebaut. Hierdurch ist es möglich, für jede Fahrzeugkonfiguration das richtige System zusammenzustellen. Golstein Wiegesysteme kann von fast jedem Radaufhängungstyp die Achslast messen. Nachfolgend werden die häufigsten Fahrzeugkonfigurationen und Einsatzmöglichkeiten des Golstein Wiegesystems dargestellt.

 

Schlepper - Aufleger

Luftdrucksensoren messen den Balgdruck des Hinterachs(en)-Lkws. Dank des Tellers ist die Druckverteilung auf die Vorderachse und die Hinterachse(n) immer dieselbe, wodurch das Messen an der Vorderachse überflüssig wird. Auf dem Aufleger sind ebenfalls Luftdrucksensoren angebracht, die den Balgdruck sowohl auf der linken als auch auf der rechten Seite messen.

 

Bei einem Schlepper mit Kippaufleger kann der Hydraulikdruck im Kippzylinder statt auf dem Schlepper gemessen werden.

 

Motorwagen mit Anhänger

 

 

 

Die Messung der Achslast einer blattgefederten Steuerachse erfolgt durch Messung der Einfederung der betreffenden Achse. Bei den übrigen Achsen wird dafür der Balgdruck auf der linken und rechten Seite gemessen. Dies ist gleichzeitig auch bei Zusatzachsen in Form von Liftachsen, Vorlauf- und Nachlaufachsen, Kippkarren usw. möglich.

 

Kippwagen

 

 

 

Ein Kippwagen mit blattgefederten Steuerachsen, einer luftgefederten Liftachse und einem blattgefederten Tandemachsenpaar. Die blattgefederten Achsen sind mit einem Sensor versehen, der die Einfederung misst. Die Liftachse verfügt über Luftdrucksensoren, die den Balgdruck messen. Das Tandemachsenpaar verfügt über eine spezielle Sensoreinheit, die es ermöglicht, den Achsdruck eines solchen Tandemachsenpaares zu messen.

 

Traktor mit Träger

 

 

 

  

Traktor mit hydraulisch gefedertem Träger. Durch die Messung des Hydraulikdrucks in der Achsaufhängung kann das Gewicht des Trägers bestimmt werden. Wenn der Träger gleichzeitig mit einer Deichselfederung ausgeführt ist, kann der Hydraulikdruck auch hierin gemessen werden. 

 

Leichte Nutzfahrzeuge

 

  

Die Vorderachsen von leichten Nutzfahrzeugen sind auf vielfältige Weise gebaut und reichen von einem McPherson-Federbein bis hin zu einer Bündelfederung. Für diese verschiedenen Radaufhängungen ist eine spezielle Sensoreinheit entwickelt, die es ermöglicht, die Einfederung zu messen. Die Hinterachse ist in der Regel mit einer Blattfederung ausgestattet. Die Achslastmessung erfolgt dadurch, dass die Einfederung dieser Achse gemessen wird.

Dies ist jedoch nur eine der möglichen Fahrzeugkonfigurationen. Falls Sie weitere Informationen wünschen, rufen Sie uns einfach an. Wir helfen Ihnen gerne bei der Zusammenstellung der richtigen Wiegelösung für Ihr Fahrzeug.

 

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